Гид города Русские гастроли

Интересные факты о Нью-Йоркском метро

Поделиться:

Метро Нью-Йорка до сих пор хранит множество тайн и легенд. Однако существуют факты, о которых вы, вероятно, никогда не слышали. Мы собрали интересную информацию от момента возникновения метро и до наших дней. Подробнее читайте в нашем материале.

Если вы каждый день ездите в метро в Нью-Йорке, вы, вероятно, знаете основные правила: не перекрывайте левую сторону эскалатора, позволяйте всем выйти из вагона до того, как вы ворветесь туда и никогда, ни при каких обстоятельствах, старайтесь не садиться в вагон метро в час пик. Тем не менее, есть некоторые вещи, которые вы не знаете, например, какие исторические здания имеют секретные входы в метро или что скрывает фасад дома с тёмными окнами.

Первое метро стоило пять центов

Вы раздражены по поводу очередного повышения платы за проезд? Жители Нью-Йорка очень разозлились, когда стоимость проезда в метро удвоилась с 5 до 10 центов. Медные жетоны были введены, когда плата за проезд была повышена до 15 центов, поскольку не могли создать турникеты, которые бы принимали две разные монеты. Жетоны — когда-то символ метро Нью-Йорка, использовались в течение пятидесяти лет, прежде чем перешли на MetroCard ​​в 2003 году.

Осталось 60 миллионов жетонов

Image result for The first subway cost five cents to ride

untappedcities.com

Потребовалось почти 10 лет, чтобы полностью удалить жетоны из обихода. И когда они были окончательно сняты с производства в 2003 году, у MTA осталось 60 миллионов жетонов.

Когда-то был поезд V

Возможно, вы знали об этом, но затем забыли. Поезд V двигался по трассе 6-й Авеню вместе с поездами B, D и F, но был заменен на M. Любопытно, что никогда не было поезда Х и поезда T.

Время от времени MTA выпускает старинные вагоны метро

Image result for Every now and then, the MTA brings out vintage subway cars

amny.com

Если вы когда-либо видели фотографии метро Нью-Йорка в 80-х годах, вы знаете, как далеко зашло метро. Удивительно, но некоторые из самых старых и самых чистых вагонов метро были сохранены и работают во время праздников и специальных мероприятий, включая плей-офф Yankees-Mets. Поезд Nostalgia, состоящий из вагонов 1930-х и 1970-х годов, будет ходить по линии М каждое воскресенье в декабре. Каждый сентябрь Транзитный музей также выпускает свой парк старинных автобусов.

Под мэрией есть заброшенная станция и ее все еще можно увидеть

Image result for There's an abandoned station under City Hall, and you can still see it

ny.curbed.com

Завершенная в 1904 году, старая ратушная станция демонстрирует чаяния инженеров метрополитена. Сводчатые арки были украшены плиткой Гуаставино (те же, что и в Гранд Сентрал), под потолком из свинцового стекла отфильтровывался свет под землей, а медные лампы освещали станцию ​​после наступления темноты. Станция была выведена из эксплуатации в 1945 году, когда изогнутая колея не смогла вместить новые, более длинные поезда и поблизости была построена новая станция. Вы все еще можете мельком увидеть оригинал, если остаться в 6-м поезде после последней остановки. Он проходит через заброшенную станцию, поворачивая вокруг и направляется обратно по колее к верхней части города.

Здание Вулворт когда-то имело собственный вход в метро

Фрэнк Вулворт не стал экономить на деталях, когда построил свою готическую башню в 1913 году. Мало того, что это был самый высокий небоскреб города, на момент его постройки, он также имел усовершенствованную систему лифтов, роскошный подземный бассейн в римском стиле и собственный вход в метро в подвале, который выходил на старую станцию ​​мэрии.

У отеля Knickerbocker также был собственный вход в метро

Image result for The Knickerbocker Hotel also had its own subway entrance

untappedcities.com

Вы, наверное, слышали о секретном треке под Grand Central, который позволял VIP-персонам входить в Waldorf Astoria, но знаете ли вы, что у метро Таймс-сквер есть своя таинственная дверь? Бронзовая табличка над запечатанной дверью возле шаттла гласит: «Отель Knickerbocker». Супер-шикарный отель был открыт Джоном Джейкобом Астором в 1906 году, но после того, как Астор скончался на Титанике, быстро закрылся в 1921 году.

На 42-й станции есть огромная фреска Роя Лихтенштейна

Image result for There's a huge mural by Roy Lichtenstein in the 42nd St station

gaylealstrom.wordpress.com

В зоне пересадки между поездами 1/2/3 и N / Q / R есть огромная фреска поп-художника Роя Лихтенштейна, известного своими картинами в стиле комиксов. Лихтенштейн был коренным жителем Нью-Йорка и воспользовался возможностью создать общественную работу для метро в рамках инициативы MTA «Искусство для транзита». Следите за другими произведениями искусства по всему метро Нью-Йорка, от подрывных маленьких статуй Тома Оттернесс на 14-й Стрит до изразцовой росписи Сола Левитта на Columbus Circle.

Каждый день в метро Нью-Йорка проходит больше людей, чем во всей Дании.

Related image

nytimes.com

Ежедневно в метро ездят 5,8 миллиона человек, что на 0,2 миллиона больше, чем во всей Дании. Конечно по сравнению с Токио это детский лепет, где годовой пассажиропоток (3,334 миллиарда) почти в два раза больше нью-йоркского (1,708 миллиарда). Самая длинная линия метро — это поезд А, который проходит более 30 миль от 207-й Стрит до Far Rockaway в Квинсе.

Поддельный таунхаус в Brooklyn Heights скрывает вентиляцию метро

Related image

home.howstuffworks.com

Возможно вы обращали внимание на затемненные окна здания по 58 Joralemon Street в Brooklyn Heights. На самом деле, здесь нет дома. Вместо этого есть вентиляция метро и запасной выход.  Первоначальный таунхаус, который находился на этом месте, был разрушен в первой половине 20-го века.

Поделиться:
352
+Показать комментарии

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

x